热涂裂缝密封胶，由固体改性沥青和热塑性橡胶复合而成。熔化快，附着力强，形状恢复性好。低粘度很容易渗透到裂缝中。夏季软化点可达96℃，冬季耐低温近-40℃。　　道路裂缝密封胶是固体改性沥青和热塑性橡胶的复合材料。它熔化迅速，具有很强的附着力和出色的形状恢复能力。与其他类型的密封胶相比，它的粘度低，容易渗透到各种裂缝中。其夏季高温软化点可达96℃，冬季耐低温性接近-40℃，是温差较大的温带地区的理想选择。　　应用：用于修复和处理水泥、沥青和混凝土路面以及机场跑道上的裂缝。　　技术规格测试项目技术要求穿透深度（0.01mm）≤60软化点（℃）≥80附着力（等级）≥4弹性恢复率（%）≥40-10℃低温柔性无裂纹-10℃拉伸量（mm）≥12　　标准：JT/T740-2024热涂道路裂缝密封胶

　　一种专门用于道路裂缝处理的复合土工布材料。耐磨性优异，抗拉强度强，密封性能好，成本低，耐用，易于安装。　　表面裂缝带（也称为道路压力带、裂缝带、路面带或裂缝密封带）是我公司专门为道路裂缝处理开发的复合土工布材料。它具有优异的耐磨性、强抗拉强度、良好的水封性、低成本、耐用的外观和简单的结构。　　应用：适用于处理水泥、钢板、沥青路面、小坑槽和井盖上的各种裂缝，包括反射裂缝。也用于密封层和覆盖层施工前的裂缝处理，防止裂缝松动、渗水、边缘坍塌和坑洼。　　技术规格测试项目单元规格厚度mm2.0±0.2 — 4.0±0.2结合强度MPa≥0.2低温拉伸量mm≥5转弯翘曲率%≤50低温柔性℃-10℃，Φ30mm，无裂纹；-20℃，Φ30mm，无裂纹　　标准：JT/T969-2015《路面裂缝密封胶带》

　　由沥青基聚合物化合物、高强度拉伸织物和耐高温织物制成。放置在开裂或剥落的沥青混凝土表面，以减少和阻挡热收缩应力，防止反射裂缝。　　抗裂胶带（也称为抗反射裂缝胶带）是由沥青基聚合物、高强度抗拉织物和耐高温、沥青兼容织物组成的复合材料。当放置在开裂或剥落的沥青混凝土表面上时，它可以减少和阻挡作用在路面上的热收缩应力，降低反射裂缝的趋势。通过将基层与上部磨耗层隔离开来，它保护表层免受多向位移和剪切应力的影响。　　应用：用于高速公路、桥梁、机场和其他路面。　　技术规格测试项目单元规格拉力N/50mm≥1400力下的伸长率%1.0 — 10.0力保持率%≥70.0伸长率保持率%≥75.0质量损失速率%±2.0尺寸变化率%±2.0低温柔性℃-10℃无裂纹；-20℃（如需要）无裂纹；-30℃（如需要）无裂纹不透水性30min, 0.3MPa水密　　标准：JT/T971-2015《沥青加铺层用聚合物改性沥青抗裂胶带》

　　一种由抗裂胶带发展而来的新型抗裂防水材料。0.3mm抗皱、重载聚丙烯载体上的2-3mm聚合物防水层形成网状密封抗裂结构，并涂有砂层以提高耐磨性。　　网裂带是在抗裂带的基础上发展起来的一种新型抗裂防水材料。将2-3mm厚的聚合物防水层涂覆在0.3mm的抗皱、重载聚丙烯材料上，形成网状密封抗裂结构。表面上的砂层增强了耐磨性，并增加了粘合位置的摩擦。塑料薄膜将防水层隔开，以防止运输过程中粘附。　　应用：网裂带作为一种宽幅自粘沥青复合膜，主要用于沥青路面的预防性养护，处理大面积网裂。适用于无沉降的良好基层；不适用于深层结构损坏。　　技术规格测试项目单元规格拉力N/50mm≥1400力下的伸长率%1.0 — 10.0力保持率%≥70.0伸长率保持率%≥75.0质量损失速率%±2.0尺寸变化率%±2.0低温柔性℃-10℃无裂纹；-20℃（如需要）无裂纹；-30℃（如需要）无裂纹不透水性30min, 0.3MPa水密　　标准：JT/T971-2015《沥青加铺层用聚合物改性沥青抗裂胶带》

　　密封铣刨后新旧沥青层连接时形成的施工缝。在摊铺前应用于垂直铣刨面，它通过加热和压力融化到缝隙中并密封接缝，以实现有效的防水。　　当沥青路面开槽或铣刨，然后填充新的沥青混凝土时，新旧沥青层之间的接缝很难粘结，很容易留下缝隙，让雨水渗透到基层。为了解决这个问题，我们生产了双面胶带，在铺设沥青混凝土之前贴在垂直铣刨面上。热沥青混凝土浇筑后，部分胶带融化到两侧的小孔中，而部分胶带则立在接缝处，有效地密封和防水了施工缝。　　应用：沥青路面和水泥混凝土路面施工缝的预制接缝密封。

道路高聚物密封胶系列产品新乡市宏阳防水材料有限公司是集科研、制造、贸易于一体的高科技路桥养护材料生产企业，**生产路面无损伤裂缝处理系统材料，全部产品通过“ISO9001国际质量管理体系认证，并针对不同的道路结构、环境采用相应的产品和技术。道路密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺。处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性的限 制，修补后的裂缝会随气温的变化经过一年的面层涨缩重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本，而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材料存在的缺陷。密封胶，其主要成分为改性沥青和热塑橡胶的复合材料。主要特点是高温下的低粘性和低温下的高弹性，根据使用地区的环境气温。该产品分为寒冷低温型，普通温带型，炎热高温型；依据加热方式，该产品可分为直接加热型和间接加热型。 性能特点：密封胶为固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料，热熔快，粘接性强，具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，其高温软化点可达96℃；在冬季，其耐低温可达近似-40℃，因此更适合在温差跨度大的温带环境。1、强粘结性和高弹性；2、良好的高温稳定性和低温抗脆裂性；3、极高的抗水损能力和耐老化性；4、与传统灌缝料相比，方便耐用、环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数。主要应用： 高分子密封胶用于水泥、沥青、混凝土路面及机场跑道等路面裂缝修补及处理。使用温度：185℃-210℃。计算材料用量： 按照公司多年实践经验及理论研究所积累的经验公式，当高分子道路密封胶在规定施工温度时，1kg密封胶可密封一条长8m，宽1cm，深1cm的裂缝。例如：一条宽与深均为2cm的纵向裂缝长达15m，则密封胶的用量为：2×2×15×0.12=7.2kg加热密封胶： 在热熔釜的加热仓内,将密封胶加热溶化,直到达到规定的施工温度193℃。注意：在对密封胶进行加热的过程中，必须确保其均匀受热，推荐使用以导热油或热空气为介质的加热设备，以免出现密封胶烧焦现象。因此，当没有类似热熔釜等可以保证材料均匀受热的设备时，不能采用加热沥青的炒锅或其他明火直接加热设备加热密封胶。为保证施工安全,**先应进行交通控制,按照《公路养护技术规范》中关于公路养护作业交通控制的规定，摆放锥形标及移动标志车，并设专人负责指挥交通和随着施工进展情况及时移动施工标志。 施工操作步骤如下：开槽：按照设计的槽口尺寸，调节好开槽机的宽度和深度然后进行开槽作业，施工过程中要根据裂变变化情况及时调节槽口尺寸，并满足**低设计要求。清  缝： 用压缩空气 枪或森林灭火器将槽内及两侧至少5cm范围内的灰尘和杂物清理干净。预  热：密封胶应在路面温度超过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性，由于裂缝处水气太多，如果低于4℃，可以使用适当的方法加热，以保证达到**低要求限度。如果要求在低于4℃的情况下密封，那么必须要确保裂缝干燥，无水和杂物。密封胶温度应保持在安全加热温度，密封胶应有**人员检验以确保粘性。灌  缝：在密封胶达到193℃的条件下，用灌缝终端上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内。养  护：用密封胶灌缝以后，不能立即开放交通，必须在密封胶充分冷却的情况下再开放交通。一般冷却时间为15分钟左右，具体实施时，可根据气温情况灵活掌握。注意要点： （1）施工时密封胶的温度应达到193℃，但不能超过204℃。（2）槽口尺寸应满足**低设计要求，即宽度≥1cm,深度≥1.3cm。（3）灌缝前，应保持槽内及两侧清洁。（4）施工时的路面温度应保持在4℃以上，否则应进行预热。（5）开放交通前，应保证密封胶有足够的冷却时间。安全操作及储存注意事项： 1、着火时勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫； 2、工作时间穿戴防护衣、护目镜或者其他安全装备； 3、勿让儿童或其他非**人员靠近加热设备或热材料；4、储存于干燥阴凉处。施工现场：   密封胶国家标准技术参数参照表：检测项目单位高温型普通型低温型寒冷型严寒型锥入度0.1mm≤7050-9070-11090-150120-180软化点℃≥90≥80≥80≥80≥70流动值mm≤3≤5≤5≤5--弹性恢复率%30-7030-7030-7030-7030-70低温拉伸℃0℃，25%，三次循环，通过。-10℃，50%，三次循环，通过。-20℃，100%，三次循环，通过。-30℃，150%，三次循环，通过。-40℃，200%，三次循环，通过。                                                            注：我公司所生产道路密封胶均符合上述国家标准。

产品说明：针对沥青路面开槽、洗刨后再填补、摊铺沥青砼时，新老沥青砼层形成了难以粘合的施工接缝，此接缝极易产生间隙使雨水进入基层。为此，我们生产本产品，应用于摊铺沥青砼前的洗刨垂直面上，待铺入沥青砼后，受热沥青砼的热熔和挤压，一部分熔入两边的细小孔隙间，一部分立于接缝处，从而有效地起到密封防水作用。注：本产品同样适用于水泥混凝土路面的接缝预置密封。技术指标参照表：检测项目技术指标针入度（0.01mm）≤60软化点（℃）≥80粘附力（级）≥4弹性复原率（%）≥40-10℃低温柔性无裂纹-10℃拉伸量（mm）≥12                                                     注：我公司所生产双面贴止水带均符合上述技术标准。     施工工艺：1.根据开槽或洗刨的深度，选择所需宽度的产品待用；2.用钢丝刷将沥青砼立面清刷一遍，去除浮动尘粒；3.揭开双面巾一面的隔离纸一段，延立面用力将胶按在立面上，并用橡皮锒头锤打，之后边揭隔离纸边用力捶打，使胶片完全粘贴在立面上（注：请不能预先一次性揭去全长隔离纸）；4.摊铺沥青砼前，撕去外层的隔离纸。若施工温度过低时可用烘枪烘烤，边烤边粘贴，或用尼龙钉将预置胶钉在立面上。（注：不可用铁钉，铁打会对以后修筑设备造成损坏）。

产品概述：　　灌缝机热熔采用导热油夹套设计，可以加热溶化普通沥青，改性沥青和专用裂缝密封胶，料泵采用压力将融化材料喷注到清理过的沥青或混泥土裂缝中进行修补。此外，本产品新增市电发电机转换器，机器在有市电的情况　　无需启动发电机便可以加热，节能、环保、大大提高了工作效率。　　特点　　l 体积小，重量轻，移动方便;　　l 易操作，灌缝均匀，**率;　　l 采用导热油间接加热填缝料，有效防止填缝料的燃烧焦化;　　l 采用**控制仪表，可清晰显示调节电加热软管和导热油温度，使操作者一目了然;　　l 加热软管全程电加热，在使用过程中无需清理;　　l 泵采用无极变速电机，可根据需要调控密封胶的流量。　　技术改进　　ü 采用低电压设计，在设备的加热、热循环、保温加热等使用过程中确保操作安全;　　ü 采用全封闭式线路设计，确保电子控制的安全准确;　　ü 采用低压保护设计，在确保人员安全的同时，保证设备的稳定操作;　　ü 采用数显模式，使操作过程清晰直观;　　ü 设备内部电子线路配线、连接，均采用国家标准模式，便于检测维护;　　ü 设备各器件均按国家相关要求辅以相关标识，简单明了，方便使用。　　操作细则　　1、 发动机的启动　　本产品发动机配备了电子启动系统，操作安全方便。　　1)关闭总电源开关;　　2)转动启动钥匙至“ON”档;如果一次未启动成功，请间隔60秒再次启动，　　至启动成功;(气温低时先逆旋预热10-15秒)　　3)低速运行5分钟，再加大油门;　　4)打开总电源开关　　2、 自动温控系统　　发动机必须在激活温度控制器之前启动，自动温控系统监视导热油和料的温度。　　1)将导热油的温度控制设定在所需温度上;　　2)将料控制器设定为工作所需温度上;　　3)在带电加热软管的设备上，将软管控制器温度设定在灌缝温度上;　　4)按下设置按钮，通过“+”或“-”按钮来调节所需温度。　　3、 向空料箱装料　　1)清除料箱内异物;　　2)所有灌缝料必须净化，防止异物进入料箱，导致出料管或泵阀堵塞;　　3)打开料门，将料块沿保护架放在打开的门上;　　4)把门推至关闭位置，千万不要将料块抛入开着门的热熔釜内。　　4、 泵料过程　　当有足够的料被熔化，或者液态灌缝料达到了热循环所需求的温度，可以进行循环熔料。　　1)打开搅拌器;　　2)当搅拌器可正转动并处在合适的灌缝温度时;　　3)打开灌缝软管阀门，将灌缝软管从保温箱内取出;　　4)启动料泵，将速度调至30，以控制输出的压力;　　5)当枪口部可出料时，将输出速度调至**大位置;　　6)打开灌缝软管阀门，并使料泵开始工作;　　7)关闭输出泵,放回保温箱内。　　5、 灌缝程序　　在整个循环和灌缝过程中，监控物料温度十分重要。物料温度千万不要超过其厂家推荐的使用温度。　　1)将灌缝枪头阀门打开;　　2)打开灌缝杆手柄开关，观察熔料是否能顺利地流出;　　3)调整变速器，使熔料流速满足灌缝要求;　　4)关闭灌缝枪头阀门，准备下一步灌缝操作;　　5)将灌缝枪头放置于接缝处，打开灌缝枪头阀门，沿接缝方向进行灌缝操作;　　6)如果熔料流速不合适，重复3步骤直至达到所需流速;　　7)当接近灌缝结束时，关掉灌缝杆手柄开关;　　8)关闭灌缝枪头阀门，同时保持料泵继续反转2~3分钟;　　9)将料泵关闭;　　10)将软管固定好，关闭机器。　　GF-100L灌缝机主要技术参数　　项目名称规 格 参 数　　外形尺寸长*宽*高(mm)1750*860*1200　　重量(kg)220　　汽油发电机 进口本田(可按客户要求替换成替它品牌)　　送 料 泵进口油循加热式料泵2CG―2　　燃烧器轻油燃烧器　　输出软管进口5M全程电加热软管　　温控系统电脑自动控制，数显显示屏　　加热方式导热油间接加热和外置泵油循环加热　　送料机构外置式料泵，无极调速控制，可正反动作　　熔料箱容积100升　　导热油用量15升　　灌缝料加热时间常温下40分钟　　加料口规格280*380　　输胶泵无极变速　　搅拌方式自动无极变速　　附 件内置工具箱及随车工具